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    而重仓新能源行业的国投瑞银产业趋势A、信达澳银星奕混合A等多只基金,业绩表现同样突出,基金成立以来的收益率也超过了60%。中旬该加速建仓后,出现了陡峭式的拉升。预计国内新能源车的产量依然会维持高速增长,环比的国内产量,增速有望超过10%。在全球电动车渗透率达到30%—50%区间之前,都应该积极拥抱新能源主题。以长江新能源产业A为例,该基金成立于。其中,年内收益率超过50%的21只基金中,新能源主题基金频频出现。同时,长江新能源产业A维持了较高仓位的运作。抓住投资“主旋律”望正资产掌门人王鹏辉认为,全球电动车渗透率在7%左右,明年有望突破10%,行业的增长开始加速,进入不可逆的区间

    同时,基于跨年存在新能源车补贴退坡政策的预期,叠加新能源车销量变化的不确定性,带来了新能源板块的震荡。Wind统计数据显示,截至,今年成立的次新基金年内收益率最高的达到81.12%,年内收益最差的亏损24.55%,首尾相差105.67个百分点。从明年新能源车的业绩增速来看,行业估值仍可以说比较便宜。同时,从车企、电池厂的排产规划来看,相关产能相当旺盛,可以预见新能源车行业在明年将依然维持高景气度。除此以外,截至,成立的景顺长城新能源产业A,年内回报率达到77.22%;成立的信达澳银新能源精选,年内回报率达到62.58%;成立的金鹰新能源A,年内回报率达到62.34%。从重仓股来看,该基金在二季度末持仓了晶澳科技、阳光电源、宁德时代等新能源产业个股;在三季度侧重于景气环比逐月提升的新能源汽车产业链、具备价格弹性的上中游环节,重仓股包括阳光电源、天赐材料、当升科技等。从持仓情况看,主要是因为该基金抓住了新能源的上涨行情。注意到,该基金在成立后的一个月内建仓速度很慢,几乎在1元左右小幅调整

    对于新能源板块的持续震荡,华南一位基金经理表示,新能源前期涨幅较大,估值快速提升,影响了新进者的参与度。不过,上述基金经理也谈到,从部分车企公布的新能源车的销量来看,数据可谓相当亮眼。表现较好的次新基金:注:据Wind数据统计截至新能源主题基金一骑绝尘Wind统计数据显示,截至,今年以来成立且有业绩数据的主动权益基金合计有1827只。公开数据显示,该基金的股票仓位在、均超过了80%。然而,在成立的光大阳光生活18个月持有A,表现差强人意,成立以来至,业绩亏损24.55%。此外,国都聚成、达诚宜创精选混合A等近百只次新基金,其成立以来业绩亏损超过10%

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